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2017年12月15日，上海浦東機場航空貨運隨著滿載貨物的貨機航班沖向藍天，宣告上海年航空貨量突破400萬噸，成為繼中國香港、美國孟菲斯后全球第3個年航空貨量400萬噸以上的城市。
這是上海繼去年成為全球第5個航空旅客億級城市的又一個大喜事，對上海機場航空樞紐建設具有里程碑意義，同時也是上海國際航運中心建設取得的重要成績，是上海這座國際化大都市綜合實力的重要體現(xiàn)。
瞄準世界級航空貨運樞紐目標
1998年，上海機場貨運建成之后就開始謀求航空貨運業(yè)務發(fā)展，至今19個年頭，機場集團推進貨運樞紐建設的藍圖一繪到底，咬定青山不放松——
1999年，浦東國際機場建成投入使用，一期貨運設施同步啟動運營；
2002年，上海機場貨量突破100萬噸；
2004年，制定《上海航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》，提出貨運與客運并舉、國際和國內(nèi)并重發(fā)展戰(zhàn)略，進一步明確了航空貨運在城市經(jīng)濟發(fā)展中的地位；
2011年，編制“建世界級航空貨運樞紐”行動方案；
2012年，提出浦東機場貨運爭創(chuàng)“世界第一”目標；
2015年，成立上海機場航空物流發(fā)展公司，整合機場內(nèi)部貨運資源，積極推進航空貨運樞紐建設，提出建設最具吸引力的世界級航空貨運樞紐目標。
近年來，上海機場空運運量復合增長率為5%，貨郵吞吐量占全國機場貨郵吞吐量的1/4，國際貨郵吞吐量占全國機場國際貨郵吞吐量的近1/2。上海航空口岸貨郵量僅占上海口岸貨物總吞吐量的比例約0.8%，但創(chuàng)造了上
2017年12月15日，上海浦東機場航空貨運隨著滿載貨物的貨機航班沖向藍天，宣告上海年航空貨量突破400萬噸，成為繼中國香港、美國孟菲斯后全球第3個年航空貨量400萬噸以上的城市。
這是上海繼去年成為全球第5個航空旅客億級城市的又一個大喜事，對上海機場航空樞紐建設具有里程碑意義，同時也是上海國際航運中心建設取得的重要成績，是上海這座國際化大都市綜合實力的重要體現(xiàn)。
瞄準世界級航空貨運樞紐目標
1998年，上海機場貨運建成之后就開始謀求航空貨運業(yè)務發(fā)展，至今19個年頭，機場集團推進貨運樞紐建設的藍圖一繪到底，咬定青山不放松——
1999年，浦東國際機場建成投入使用，一期貨運設施同步啟動運營；
2002年，上海機場貨量突破100萬噸；
2004年，制定《上海航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》，提出貨運與客運并舉、國際和國內(nèi)并重發(fā)展戰(zhàn)略，進一步明確了航空貨運在城市經(jīng)濟發(fā)展中的地位；
2011年，編制“建世界級航空貨運樞紐”行動方案；
2012年，提出浦東機場貨運爭創(chuàng)“世界第一”目標；
2015年，成立上海機場航空物流發(fā)展公司，整合機場內(nèi)部貨運資源，積極推進航空貨運樞紐建設，提出建設最具吸引力的世界級航空貨運樞紐目標。
近年來，上海機場空運運量復合增長率為5%，貨郵吞吐量占全國機場貨郵吞吐量的1/4，國際貨郵吞吐量占全國機場國際貨郵吞吐量的近1/2。上海航空口岸貨郵量僅占上海口岸貨物總吞吐量的比例約0.8%，但創(chuàng)造了上
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